初めて中型二輪に乗るんだけど注意点とか
1: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:16:22 ID:Rd1
何かない？
原付は10年以上乗ってる
原付は10年以上乗ってる
2: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:16:43 ID:0w3
寒い
4: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:18:14 ID:Rd1
>>2
防寒着は着ていく
防寒着は着ていく
3: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:17:17 ID:fSg
右直に気をつけて
4: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:18:14 ID:Rd1
>>3
右直とは？
右直とは？
6: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:19:52 ID:fSg
>>4
右折車と直進でぶつかるやつ
バイクの大きな事故の代表はこれだと思う
しばらくは交差点侵入時に速度落とすこと
右折車と直進でぶつかるやつ
バイクの大きな事故の代表はこれだと思う
しばらくは交差点侵入時に速度落とすこと
8: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:24:02 ID:Rd1
>>6
そこらへんは教習所だから大丈夫だと思う
そこらへんは教習所だから大丈夫だと思う
5: 麩菓子◆hUgASIoWao 2018/01/16(火)13:18:19 ID:YwQ
無理なすり抜けは止めとけ
7: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:20:12 ID:Rd1
>>5
教習所だからすり抜けはしないと思う
教習所だからすり抜けはしないと思う
9: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:27:45 ID:SGp
原付ってギヤのヤツか
重いってのと
思っているよりパワーがすごいってことかな
重いってのと
思っているよりパワーがすごいってことかな
11: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)14:08:59 ID:Rd1
>>9
初めての４００ｃｃなので力加減が心配です
５０ｃｃとは全然出力が違うでしょうからね
初めての４００ｃｃなので力加減が心配です
５０ｃｃとは全然出力が違うでしょうからね
10: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)13:38:19 ID:RLd
教習所のシミュレーター苦手だった…
11: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)14:08:59 ID:Rd1
>>10
シミュレータ教習はまだだいぶ先です
シミュレータ教習はまだだいぶ先です
12: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)14:11:35 ID:AZA
とにかく重い
13: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)15:19:36 ID:Rd1
>>12
重さは原付の倍以上ありそうですね
といっても、今乗ってる原付はホンダのベンリィなので
車重１００㎏は超えてますけど
重さは原付の倍以上ありそうですね
といっても、今乗ってる原付はホンダのベンリィなので
車重１００㎏は超えてますけど
14: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)15:21:55 ID:icp
大型二輪に乗ってる奴に呼び止められたらケツ貸すのがバイカーの常識だから注意な
15: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)15:43:33 ID:Rd1
>>14
アッー！
アッー！
16: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)15:54:40 ID:cEp
土木用のバラスっていうの？それが少量転がってるアスファルトは横滑りする
18: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)16:10:59 ID:Rd1
>>16
教習所なので路面のコンディションは悪くないです
教習所なので路面のコンディションは悪くないです
19: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)16:24:13 ID:oIk
原付10年乗ってるなら大丈夫
20: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)16:28:59 ID:SzQ
クラッチはマジでやらしく操作しろ
回転数のタコメーターは見る必要なし
クラッチ握ったままフカしてゆっくりクラッチ離すように
回転数のタコメーターは見る必要なし
クラッチ握ったままフカしてゆっくりクラッチ離すように
21: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)16:30:11 ID:SzQ
腕でハンドル操作しないように
身体傾けると楽しく曲がる
身体傾けると楽しく曲がる
22: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)16:42:52 ID:P03
急制動やる際は
頭で考えるな
普通にすれば
難なく止まる
頭で考えるな
普通にすれば
難なく止まる
23: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)17:20:12 ID:0Hg
原付の感覚ですり抜け、急ブレーキせんことだわな
原付
400ccなら原付の逆である程度飛ばせば飛ばすほど安定する乗り物だってすぐに気づく
原付
400ccなら原付の逆である程度飛ばせば飛ばすほど安定する乗り物だってすぐに気づく
24: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)18:20:11 ID:Hyc
ビビってもフロントブレーキ急に握らずまずリアブレーキ踏め
25: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)18:22:25 ID:KKD
１本橋はダンクを両足でぎゅ～しろｗ
26: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)20:54:15 ID:Rd1
みんなありがとう
実際乗ってみるとカキコにある注意点がよく理解出来る
まず、スロットルとブレーキがシビアだったな
原付の感覚は捨てて、四輪車の感覚で接した
バイクは自転車じゃなくて車なんだという事が、よく理解できた
それと、乗車が意外と難しいのな
乗車時に二回もこけたよ
引き起こしは難なく出来た
実際乗ってみるとカキコにある注意点がよく理解出来る
まず、スロットルとブレーキがシビアだったな
原付の感覚は捨てて、四輪車の感覚で接した
バイクは自転車じゃなくて車なんだという事が、よく理解できた
それと、乗車が意外と難しいのな
乗車時に二回もこけたよ
引き起こしは難なく出来た
27: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)20:55:22 ID:NYz
ニーグリップは割と大事
両つま先を内側にすることを意識すると上手く行く
両つま先を内側にすることを意識すると上手く行く
30: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)23:00:05 ID:Rd1
>>27
そもそもニーグリップしてないと怖くて運転できない
そもそもニーグリップしてないと怖くて運転できない
28: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)21:00:53 ID:SGp
教習車はガードがあるから半分しかコケないしな
自分のでコケたら引き起こしはキツイ
自分のでコケたら引き起こしはキツイ
30: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)23:00:05 ID:Rd1
>>28
今乗ってる原付も100㎏以上ある
買う予定のバイクは１６０㎏くらいだから、そんなに変わらないかなと
今乗ってる原付も100㎏以上ある
買う予定のバイクは１６０㎏くらいだから、そんなに変わらないかなと
29: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)21:21:55 ID:crV
リッターバイクを下り勾配側に倒した時は絶望した
30: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)23:00:05 ID:Rd1
>>29
リッターバイク！
起こすの大変そうですね
リッターバイク！
起こすの大変そうですね
31: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)23:01:16 ID:ohd
夏になったら乗り始めろ
32: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)23:02:08 ID:Rd1
>>31
今年の春から乗りはじめます
今年の春から乗りはじめます
33: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/16(火)23:02:32 ID:ohd
>>32
丁度ええ
丁度ええ
34: 名無しさん＠おーぷん 2018/01/17(水)00:00:40 ID:9aT
慣れてきたら楽しくて堪らんのだろうけど気をつけろよ！
調子乗ると一発天国だ
原付と比べたら出力は１０倍だ
ピストン１＋１は２倍じゃないぞ、バイクは１＋１で２００倍だ １０倍だぞ１０倍
そりゃ１４０km/hでGT-Rだって抜けるわ
調子乗ると一発天国だ
原付と比べたら出力は１０倍だ
ピストン１＋１は２倍じゃないぞ、バイクは１＋１で２００倍だ １０倍だぞ１０倍
そりゃ１４０km/hでGT-Rだって抜けるわ
2018/1/30 18:00
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